{"id":3084,"date":"2026-05-15T14:58:43","date_gmt":"2026-05-15T14:58:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.safety-max.be\/het-basisveiligheidscertificaat-spoorwerken-dat-sinds-2-jaar-verplicht-is-bereikt-een-symbolische-mijlpaal-op-de-werf-in-marloie\/"},"modified":"2026-09-25T12:15:36","modified_gmt":"2026-09-25T12:15:36","slug":"het-basisveiligheidscertificaat-spoorwerken-dat-sinds-2-jaar-verplicht-is-bereikt-een-symbolische-mijlpaal-op-de-werf-in-marloie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/het-basisveiligheidscertificaat-spoorwerken-dat-sinds-2-jaar-verplicht-is-bereikt-een-symbolische-mijlpaal-op-de-werf-in-marloie\/","title":{"rendered":"Het \u201cBasisveiligheidscertificaat spoorwerken\u201d, dat sinds 2 jaar verplicht is, bereikt een symbolische mijlpaal op de werf in Marloie"},"content":{"rendered":"

Het \u201eBasiscertificaat voor spoorwegwerkzaamheden\u201d, dat al twee jaar verplicht is, heeft zojuist een symbolische mijlpaal bereikt op de bouwplaats in Marloie<\/h3><\/div>

Marloie, 16 maart 2026 \u2013 Sinds 1 januari 2024 moet elke persoon die niet bij Infrabel werkt en actief is op een spoorwerf in het bezit zijn van een \u201cBasisveiligheidscertificaat spoorwerken\u201d. Het document wordt uitgereikt door Constructiv, een onafhankelijke certificeringsinstelling, na het slagen voor een theoretische evaluatie over spoorwegrisico\u2019s en de bijbehorende veiligheidsmaatregelen. Maandag werd een symbolische mijlpaal bereikt: het 10.000ste certificaat werd uitgereikt aan een medewerkster van het bedrijf J\u00e9rouville op de werf van het station van Marloie in de provincie Luxemburg.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Foto: Van links naar rechts: Fabrice Meeuw (directeur van Constructiv), Beno\u00eet Piedboeuf (federaal parlementslid), Jessica Henrion (adjunct-directeur productie bij J\u00e9rouville), Benoit Gilson (CEO van Infrabel) en Kris Mertens (voorzitter van de UETF). \u00a9 Infrabel<\/em><\/p>\n<\/div>

Doel: nul ongevallen op de werf <\/strong><\/h3><\/div>

Infrabel beheert permanent honderden werven voor het onderhoud en de modernisering van de spoorinfrastructuur in Belgi\u00eb. Werken op een werf brengt risico\u2019s met zich mee die verband houden met rijdend spoorverkeer en elektrische installaties. Dat vereist voortdurende individuele en collectieve waakzaamheid. Veiligheid maakt integraal deel uit van het DNA van Infrabel. Samen met de Unie van Aannemers van Spoorwegwerken (UASW), Constructiv en de FOD Mobiliteit en Vervoer neemt het bedrijf maatregelen om de mannen en vrouwen die dagelijks op de werven werken te beschermen. Het veiligheidscertificaat, dat drie jaar geldig is, is gebaseerd op een theoretische proef over kennis van de spooromgeving, beschermingsmiddelen, de organisatie van de werken, risico\u2019s, specifieke rollen en het beheer van noodsituaties. Constructiv biedt de mogelijkheid om het examen af te leggen in 14 talen*. Het slaagpercentage bedraagt 85%. Naast de verplichte certificering brengt het Safety Rocks-colloquium elk jaar de actoren uit de sector samen om ervaringen over veiligheid uit te wisselen en acties te bespreken om die verder te versterken. Infrabel reikt ook de Safety Rocks Awards uit, waarmee voorbeeldige interne verantwoordelijken en partnerbedrijven worden bekroond. De voorbije jaren is het aantal ernstige ongevallen gedaald. Bij het personeel van Infrabel werden 9 ongevallen geregistreerd in 2025, tegenover 11 in 2021. Bij de aannemers ging het om 13 ongevallen in 2025, tegenover 19 in 2021. Deze veiligheidscultuur zal verder worden versterkt, met als doel nul ongevallen.<\/p>\n

*Nederlands, Frans, Duits, Engels, Roemeens, Pools, Portugees, Bulgaars, Turks, Slowaaks, Hongaars, Italiaans, Spaans en Sloveens.<\/p>\n<\/div>

Marloie: een symbolische werf voor het 10.000ste certificaat <\/strong><\/h3><\/div>

Het 10.000ste certificaat werd uitgereikt aan een medewerkster van het bedrijf J\u00e9rouville, op de moderniseringswerf van het station van Marloie. Deze grootschalige werf illustreert perfect het belang van een hoog veiligheidsniveau. De werken begonnen in 2023-2024 met de vernieuwing van 21 wissels, de vervanging van rails, dwarsliggers en ballast, de volledige modernisering van de bovenleiding en de aanpassing van de signalisatie. De nieuwe betonnen wissels, die performanter en stiller zijn, verbeteren zowel de betrouwbaarheid van het spoorwegnet als het comfort van reizigers en omwonenden. Deze ingrepen maken deel uit van het moderniseringsproject van de lijn Brussel \u2013 grens met het Groothertogdom Luxemburg, waardoor op verschillende trajecten de referentiesnelheid van de treinen zal stijgen van 130 tot 160 km\/u en de reistijd tot 20 minuten kan worden verkort. De vernieuwing van de perrons, gestart op 28 april 2025 en gepland tot eind mei 2026, omvat de modernisering en verlenging van de vier perrons tot 350 meter, evenals het heruitlijnen van 1.600 meter spoor (4 \u00d7 400 m). Het totale investeringsbudget bedraagt 2,2 miljoen euro. Op langere termijn zal tegen 2032 een nieuwe, bredere onderdoorgang onder de sporen worden gebouwd, toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit, als aanvulling op de bestaande infrastructuur<\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sinds 1 januari 2024 moet elke persoon die niet bij Infrabel werkt en actief is op een spoorwerf in het bezit zijn van een \u201cBasisveiligheidscertificaat spoorwerken\u201d. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2964,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[],"class_list":["post-3084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3084"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3086,"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3084\/revisions\/3086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.safety-max.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}